Zasadniczo technologia spinningowa MAT może nie tylko względnie zapewnić koszt produkcji piasty koła, ale także umożliwić piastowi odlewniczej w celu uzyskania masy i wytrzymałości podobnej do kutych piasty kół. Jednak technologia krajowa nie jest dojrzała, a koszt jest wysoki, więc nie jest powszechnie stosowana.

Poszukując więcej o wysokiej jakości kół aluminiowych, PLZ nie możesz się z nami skontaktować.

Mówiąc prosto, odlewanie grawitacji jest stosunkowo wczesnym odlewem, która głównie wykorzystuje grawitację samej płynu aluminiowego do wypełnienia formy.

Ta metoda ma zalety niskiego kosztu, prostego procesu i wysokiej wydajności produkcji. Jednak inkluzje są łatwo zaangażowane w odlewanie podczas procesu nalewania, a czasami zaangażowany jest również gaz, tworząc wady porowatości. Koła wytwarzane przez odlewanie grawitacyjne są podatne na skurczowe wnęki i porowatość, a ich wewnętrzna jakość jest słaba. Ponadto ograniczenie płynności ciekłej aluminium może również prowadzić do niskiej wydajności kół o złożonych kształtach. Dlatego proces ten jest rzadko stosowany w branży produkcji centrum samochodowego.

Niski ciśnienie odlew

Odlew o niskim ciśnieniu jest procesem, w którym stopione aluminium jest wypełnione do formy pod ciśnieniem oraz zestalone i krystalizowane pod ciśnieniem. W tym samym przypadku, w porównaniu z odlewem grawitacyjnym, wewnętrzna struktura koła odlewu o niskim ciśnieniu jest gęstsza i ma wyższą wytrzymałość. Ponadto odlewanie niskociśnieniowe wykorzystuje napełnianie ciśnieniowe i suplementy, aby znacznie uprościć strukturę układu wylewania i nalewania, aby wydajność ciekłego metalu mogła osiągnąć 90%. Obecnie odlewanie niskiego ciśnienia stało się preferowanym procesem produkcji kół aluminiowych, a większość krajowych producentów koła ze stopu glinu korzysta z tego procesu do produkcji. Jednak metoda odlewania niskiego ciśnienia ma również swoje wady: długi czas rzucania, długi czas na karmienie i zmianę pleśni oraz duże inwestycje w sprzęt.

Kucie metoda

Kucie gorące → Kurek RM → Spinning zimny → Obróbka cieplna → Praca maszynowa → Blast strzału → Wykończenie powierzchniowe

Kucie to zmiana z stałego na stałe. Styl piasty powstaje poprzez bicie, naciskanie, kucie i inne środki. Ten proces nie zmieni fazy ciekłej, ale jest solidną szansą. Dlatego jego właściwości mechaniczne są wyższe niż odlewanie i ma zalety wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na korozję i dokładnego rozmiaru. Kierunek przepływu ziarna jest zgodny z kierunkiem siły, więc wytrzymałość, wytrzymałość i wytrzymałość zmęczeniowa są znacznie lepsze niż odlewane piasty aluminiowe. Jednocześnie typowe wydłużenie kutowanych kół aluminiowych wynosi 12%~ 17%, więc mogą one dobrze wchłonąć wibracje i naprężenie drogi. Ponadto kute aluminiowe koło nie ma otworu powietrznego na powierzchni, więc ma dobrą zdolność do obróbki powierzchni.

Jednak największą wadą kutych hubu aluminiowego jest to, że istnieje wiele procesów produkcyjnych, a koszty produkcji są znacznie wyższe niż odlewane centrum aluminium. Chociaż wydajność kute kół jest lepsza, producenci samochodów używają głównie kute kół na większości pojazdów, a tylko kilka luksusowych samochodów jest wyposażonych w kute koła.

Ściśnięcie odlew

Odlewanie ściskające, znane również jako kucie cieczy, jest metodą procesu integrującą właściwości odlewania i kucia - wlewanie pewnej ilości metalowej cieczy bezpośrednio do otwartej metalowej formy, działając na cieczy z pewnym ciśnieniem przez uderzenie, aby można go było napełnić, tworzyć, krystalizować i zestalić, oraz wytwarzać pewną ilość deformacji plastiku w procesie krystalizacji.

Zalety: Napełnianie pleśni jest stabilne, metal krystalizuje i zestala się bezpośrednio pod ciśnieniem, więc odlew nie będzie wytwarzać defektów odlewów, takich jak porowatość, wnęka skurczowa i porowatość, a struktura jest gęsta, właściwości mechaniczne są wyższe niż w odlewaniu niskiego ciśnienia, a inwestycja jest znacznie niższa niż w przypadku odlewu niskiego ciśnienia.

Wady: Podobnie jak tradycyjne kute produkty, szprychy należy zmierzyć, aby ukończyć modelowanie. W Japonii w procesie odlewania squeeze wyprodukowano znaczną liczbę samochodów aluminiowych. Cały proces odlania stopionego metalu do wyciągania odlewów jest kontrolowany przez komputery, a stopień automatyzacji jest bardzo wysoki. Obecnie odlewanie squeeze jest uważane za jeden z kierunków produkcji kół aluminiowych samochodowych na świecie.

Formowanie specjalne: spinning maty technologia

Technologia Spinning Mat została najpierw wykorzystana przez Enkei Company w Japonii. Ściśle mówiąc, należy to uznać za rodzaj technologii odlewów. Oznacza to, że po ogólnym odlewie obręczy specjalny sprzęt jest używany do obracania i podciśnienia części stresowej, która zmienia układ cząsteczek wewnątrz metalu w położeniu oczyszczonym. Specyficzna dzielona powierzchnia przedstawia światłowód o większej gęstości w porównaniu z ogólnymi produktami odlewania, zmieniając w ten sposób metodę procesu ogólnej mechaniki metalu. Jakość, siła, rozszerzalność i inne cechy koncentratora wytwarzane przez technologię spinningową MAT są bliskie temu, że kuszy hub, a teraz łatwiej jest wyprodukować kute piastę.